Si alguna vez te has preguntado si vale la pena cambiarte a cera para la cadena de tu bicicleta, hay una respuesta corta respaldada por datos: sí. El laboratorio independiente Zero Friction Cycling (ZFC), de Australia, lleva casi una década sometiendo lubricantes de cadena al test más exigente que existe en el ciclismo — 5.000 km reales, sin limpiar la cadena durante la prueba — y sus resultados son claros: las ceras calientes (Hot Wax) generan menos fricción y desgastan muchísimo menos la transmisión que cualquier lubricante líquido tradicional. Dentro de ese grupo, Molten Speed Wax y Silca Secret Chain Blend están entre los mejores del mundo.
En este artículo resumimos qué mide realmente ese test, qué productos ganan en cada categoría, y dónde consigues cada uno en Chile.
ZFC no usa máquinas de laboratorio con rodamientos de bolas ni protocolos "tipo militar" que suenan impresionantes pero no se parecen en nada al uso real de una bicicleta. Su protocolo principal somete cada lubricante a 5.000 km de rodaje real, con contaminación tanto en seco como en condiciones húmedas, y sin ningún tipo de limpieza de la cadena durante todo el test. La razón es simple: muchos lubricantes prometen "repeler el polvo y la suciedad" o "limpiar mientras lubrican", y la única forma honesta de comprobarlo es dejar que la cadena viva su vida real, sin ayuda externa.
Esto hace que el ranking de ZFC sea, hasta ahora, el que mejor predice cómo se va a comportar un lubricante en tu propia bicicleta — no en un banco de pruebas aislado.
Cuando ZFC compara categorías completas, el patrón se repite test tras test:
Dentro de las ceras calientes, Molten Speed Wax (MSW) es uno de los nombres que ZFC destaca de forma consistente. En los tests de fricción fue el lubricante más rápido a potencias altas, y al promediar su rendimiento en todo el rango de test, queda entre los primeros del ranking general. En durabilidad, MSW es también uno de los mejores para minimizar el desgaste tanto en condiciones secas como húmedas, dejando el desgaste de los componentes de transmisión muy por debajo del que provocan los lubricantes convencionales.
En LubriBike somos el único distribuidor de Molten Speed Wax en Chile. Si quieres el lubricante que la ciencia independiente ubica entre los mejores del planeta, hoy solo se consigue acá.
Comprar Molten Speed Wax 1lb →El otro gran protagonista del ranking es Silca. Su cera caliente, Silca Secret Chain Blend (Hot Melt Wax), es la que produjo el menor desgaste de cadena de todas las ceras calientes que ZFC ha testeado hasta ahora, quedando levemente por delante incluso de Molten Speed Wax en esa métrica específica. En fricción, ambas se ubican en la conversación de "lo mejor que existe hoy".
En LubriBike tenemos toda la línea Silca para armar tu propio sistema de encerado:
No todos quieren fundir cera en la cocina. Para quienes prefieren aplicar directamente sobre la cadena (ya encerada previamente, o como alternativa de bajo mantenimiento), las ceras líquidas (Drip Wax) son la segunda mejor categoría del ranking ZFC, con transmisiones notablemente más limpias y cassettes que duran más que con un lubricante convencional.
Dos opciones que vendemos y que aparecen bien evaluadas en este formato:
Si todavía usas un lubricante líquido convencional, no estás solo — y ZFC también los testea. La recomendación general de la industria (y la que refleja el propio protocolo de ZFC) es simple: lube seco (dry) para climas secos y polvorientos, lube húmedo (wet) para lluvia y humedad. Tenemos ambas versiones de Muc-Off, una marca que aparece de forma recurrente en los tests de ZFC:
Si estás recién partiendo y quieres pasarte a cera, este es un buen punto de comparación: son los lubricantes contra los que se mide todo lo demás en el ranking.
| Si buscas... | Producto recomendado | Categoría |
|---|---|---|
| El máximo rendimiento posible, sin mantenimiento diario | Molten Speed Wax | Hot Wax |
| El menor desgaste de transmisión medido en tests independientes | Silca Secret Chain Blend 500g | Hot Wax |
| Bajo mantenimiento sin instalar un sistema de cera caliente | Squirt Chain Lube | Drip Wax |
| Recargar una cadena ya encerada entre aplicaciones | Super Secret Chain Lube SILCA | Drip Wax |
| Un lubricante tradicional mientras te decides a encerar | Muc-Off Wet o Dry | Lubricante líquido |
Puedes ver el catálogo completo por categoría en Cera Caliente (Hot Wax) y Cera Líquida (Drip Wax), o revisar toda nuestra tienda.
¿Cuál es el lubricante de cadena más rápido según la ciencia?
Según los tests independientes de Zero Friction Cycling, las ceras calientes (Hot Wax) como Molten Speed Wax y Silca Secret Chain Blend generan la menor fricción de cualquier lubricante comercial disponible hoy, muy por debajo de cualquier lubricante líquido.
¿Qué desgasta menos la cadena y el cassette, Molten Speed Wax o Silca Secret Chain Blend?
En los tests de ZFC, Silca Secret Chain Blend registró el menor desgaste de cadena entre todas las ceras calientes evaluadas, ligeramente por delante de Molten Speed Wax. Ambas están muy por encima de cualquier lubricante tradicional en esta métrica.
¿Se puede comprar Molten Speed Wax en Chile?
Sí. LubriBike es el único distribuidor oficial de Molten Speed Wax en Chile, con despacho a todo el país.
¿Sirve la cera para MTB y gravel, o solo para ruta?
Sirve para todo tipo de bicicleta y transmisión (Shimano, SRAM, Campagnolo, cualquier número de velocidades). En MTB, gravel o ciclocross —donde hay más polvo y humedad— se recomienda reencerar con más frecuencia, cada 250 a 350 km aproximadamente.
¿Cuál es la diferencia entre Hot Wax y Drip Wax?
El Hot Wax (como Molten Speed Wax o Silca Secret Chain Blend) se aplica fundiendo la cera y sumergiendo la cadena, formando una capa sólida y seca de máximo rendimiento. El Drip Wax (como Squirt o Silca Super Secret) se aplica directamente sobre la cadena, sin fundir ni sumergir, y es ideal como recarga o para quienes buscan menor mantenimiento sin instalar un sistema de encerado.
Si quieres aprender el proceso paso a paso, revisa nuestra guía completa para encerar una cadena de bicicleta.
Fuente: datos y metodología de test según Zero Friction Cycling – Lubricant Testing, laboratorio independiente de Australia especializado en testing de fricción y desgaste de transmisiones de bicicleta.
